Sø og luft
Sø og luft
B/L (konnossement) og fragtmanifester indeholder snesevis af felter, hvoraf de fleste kun er nødvendige til intern bogføring, D&D-analyse eller sendingsporing — ikke til juridiske beslutninger. Søfragtmodulet i Cargo Intelligence udtrækker netop disse data og holder sig strengt til en klar grænse, som vi forklarer nedenfor.
Vigtig begrænsning
Dette værktøj udtrækker KUN data til internt brug. Det bekræfter ALDRIG et dokuments juridiske gyldighed, ejerskabsoverdragelse eller ægthed. B/L-nummeret behandles som en tekstidentifikator, ikke en juridisk statusværdi. Hvis du har brug for juridisk dokumentbekræftelse (fx til en bank eller havn), er det IKKE formålet med dette værktøj.
Sådan fungerer det
01
Du bekræfter begrænsningen
Før første upload bekræfter du, at du har forstået — dette er ikke et værktøj til juridisk dokumentprøvning.
02
Du uploader dokumentet
B/L eller manifest i pdf-/billedformat.
03
Du får strukturerede data
Afsender, modtager, skib, rejsenummer, containernumre, vægt, havne, B/L-nummer.
For hvem er det relevant
- Speditører, der hurtigt skal overføre B/L-data til deres interne sendingssporingssystem, uden at søge juridisk bekræftelse.
- Regnskabsafdelinger, der behandler søfragtfakturaer og ønsker automatisk at matche containernummeret med det tilhørende B/L.
- D&D-analyse — containernummer og datoer fra B/L'et hjælper med hurtigere matching mod demurrage-/detention-fakturaer.
Hvad du konkret får
- Strukturerede B/L-/manifestdata, klar til internt brug.
- En klar adskillelse mellem dataudtræk (hvad værktøjet gør) og juridisk bekræftelse (hvad det IKKE gør) — så du aldrig overvurderer, hvad du har modtaget.
- En containernummerliste, klar til at kobles til D&D-revisionen, hvis du bruger begge Demurrit-produkter.
Luftfragt
Modulet læser luftfragtbreve (AWB) på samme måde som konnossementer: det udtrækker nummer, rute, vægt, mål og gebyrlinjer.
AWB-nummerkontrol
Luftfragtbrevets nummer har et kontrolciffer. Et forkert nummer betyder forsinket toldtransit, en bortkommet sending og ofte oplagsgebyr. Kontrollen sker ved upload.
Genberegning af fragtpligtig vægt
Ud fra målene beregnes volumenvægten og sammenlignes med det, der er angivet på fakturaen.
Weight break
Når en sending vejer lidt mindre end det næste tarifniveau, er det ofte billigere at fakturere den som det niveauets minimumsvægt. Modulet genberegner alle niveauer og markerer det, hvis det billigste ikke blev anvendt.
Overvågning af den fri oplagringstid
På en luftfragtterminal måles tiden i timer. Modulet viser, hvornår den udløber.
Modulet vurderer ikke, om en faktura er lovlig, og indgiver aldrig en reklamation — det viser beregningsforskellen ud fra data fra jeres egne dokumenter. Revisionen af luftterminalens oplagring tilbyder vi på D&D-siden →
Dækningsområde
Tjenesten henvender sig til speditører i Danmark, Sverige, Finland og Norge — uanset hvilken havn (Aarhus, Göteborg, HaminaKotka, Hamburg, Rotterdam m.fl.) godset går igennem.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor længe opbevares uploadede dokumenter?
Originalen opbevares i 12 måneder fra upload og slettes derefter automatisk. Udtrukne data forbliver på din konto, så længe tjenesten er aktiv.
Kan jeg bruge dette værktøj til at afgøre ejerskabs- eller remburstvister?
Nej. Det er udtrykkeligt IKKE formålet med dette værktøj. Til den slags spørgsmål skal du bruge originaldokumentet og en juridisk/bank-proces, ikke automatisk dataudtræk.
Læs mere: B/L-dataudtræk uden juridisk risiko: hvad man automatiserer, og hvad man ikke gør →
Andre Cargo Intelligence moduler: