Cargo Intelligence
Vår andra produkt för speditörer och transportörer — extraherar automatiskt strukturerad data ur fraktdokument, så att de inte behöver registreras manuellt. För den nordiska marknaden drivs lösningen på servrar i Tyskland, med all databehandling inom EU.
Sverige · Danmark · Finland · Norge
Feederrutter via Hamburg och Rotterdam · Göteborg · Helsingborg · Aarhus
CMR
CMR-fraktsedlar
Avsändare, mottagare, vikt, lastnings-/lossningsdatum och -platser — automatiskt igenkänt från pdf eller skannat dokument.
Läs mer →
BRÄNSLE
Upptäckt av bränsleavvikelser
Vi jämför den faktiska förbrukningen med din angivna norm utifrån mätarställningar — flaggat när avvikelsen överstiger 15%.
Läs mer →
MOMS OCH PUNKTSKATT
Identifiering av moms- och punktskatteåterbetalning
Identifierar utländsk moms i bränsle- och vägdokument från samma kvitton du redan laddar upp — bevakar gränsen på 400 € och tidsfristen 30 september.
Läs mer →
JÄRNVÄG
SMGS-/CIM-fraktsedlar
Stöder båda de baltiska järnvägsdokumentationsstandarderna, inklusive omlastningspunkterna mellan 1520mm och 1435mm spårvidd.
Läs mer →
SJÖ OCH LUFT
B/L, manifest och AWB
Datautvinning ENDAST för internt bruk — det här verktyget bekräftar inte dokumentets rättsliga giltighet eller äganderättsstatus. Nu även flygfraktsedlar (AWB): kontroll av kontrollsiffra och fraktdragande vikt.
Läs mer →
TULL · BETA
Upptäckt av tullåterbetalning
Vi upptäcker saknade bevis för förmånsursprung och dubbla deklarationer — aldrig en uppskattning, aldrig en ansökan.
Läs mer →
FRAKTAUDIT
Fraktfaktura-audit
Vi kontrollerar transportörens fakturor mot dina avtalade priser — sträcka, bränsletillägg, tilläggsavgifter, dubbletter. Historisk granskning (gain-share) eller löpande kontroll (79€/månad).
På D&D Audit-webbplatsen →
FÖRARES VÄNTETID
Upptäckt av förares väntetid
Samma Fraktfaktura-audit-prenumeration upptäcker även odokumenterad förares väntetid vid lastning/lossning — endast upptäckt, en framgångsavgift tas aldrig ut.
På D&D Audit-webbplatsen →
Redan Demurrit-kund? Kontakta oss för åtkomst till portalen.
Server i Tyskland
Vår primära infrastruktur körs på servrar från netcup GmbH i Nürnberg, Tyskland. Vi har publicerat ett utkast till personuppgiftsbiträdesavtal (DPA enligt art. 28 GDPR) som redogör för behandlingsplatsen, alla underleverantörer och våra tekniska och organisatoriska åtgärder (TOM).
eFTI Ready
Den 9 juli 2027 träder EU:s eFTI-förordning (2020/1056) i kraft — medlemsstaternas myndigheter måste acceptera elektronisk fraktdata via certifierade plattformar. Vår CMR-modul strukturerar redan idag dina data i eFTI-format, redo att överföras till valfri certifierad plattform — tillsammans med en grundläggande e-CMR-statusspårning (beta).
För närvarande gratis betaversion (2026). Från 2027-07-09, när förordningen faktiskt träder i kraft, gäller ett fast tillägg på +39€/månad på alla planer. Läs mer →
CSRD / Scope 3
Stora företag kräver alltmer Scope 3-utsläppsdata från sina transportörer och logistikpartner som ett affärsvillkor, inte en rekommendation. Bränslemodulen räknar om dina förbrukade liter till CO2e och MWh baserat på offentligt publicerade faktorer, med uppdelning per period och fordon i pdf-rapporten.
Sjöfraktmodulen extraherar era containeruppgifter. Samma data gör det möjligt att kontrollera om rederiets utfärdade väntetidsfakturor beräknades korrekt.
D&D-granskning — första granskningen gratis, ni betalar 25 % endast på det faktiskt återvunna beloppet. Återvinner vi inget betalar ni inget.
Så fungerar D&D-granskningen → Vi kontrollerar även transportörsfakturor mot ert prisavtal →Hur mycket tid förlorar en speditör på manuell CMR-inmatning?
En illustrativ beräkning av hur många arbetstimmar per månad manuell CMR-registrering kostar.
Bränslestöld i fordonsflottan: upptäck det med data, inte misstankar
Varför manuell bränsleuppföljning nästan aldrig upptäcker avvikelser i tid.
B/L-datautvinning utan juridisk risk: vad som ska automatiseras och vad som inte ska
Varför en tydlig gräns mellan datautvinning och juridisk bekräftelse är en fördel, inte en begränsning.
eFTI och e-CMR: vad som förändras för dina CMR-data före 2027
EU:s eFTI-förordning träder i kraft 2027 — hur du förbereder dig redan nu.
Varför de flesta dokumentläsningsverktyg går sönder vid formatändringar
Hur vårt system läser CMR-, järnvägs- och B/L-dokument utifrån betydelse, inte position.
Vad är CSRD/Scope 3-utsläpp, och varför frågar din kund om dem?
Hur bränslemodulen räknar om förbrukade liter till en CO2e/MWh-rapport.
Demurrage i Göteborgs hamn: så räknar du efter fakturan
En praktisk genomgång av vanliga beräkningsfel i standgäldsfakturor från Sveriges största hamn.
Förmånsursprung efter import: så återfår du tull när ursprungsdokumentet var försenat
Kom ursprungsdokumentet efter att deklarationen lämnats in? Tullen kan ofta återbetalas — så fungerar det och det här är tidsfristerna.
Tidsfrist för tullåterbetalning: tre år som tar slut i tysthet
När tullen måste återbetala överbetald tull och från när treårsperioden räknas — varför fönstret stängs obemärkt.