Sjö och luft
Sjö och luft
B/L (konossement) och fraktmanifest innehåller tiotals fält, av vilka de flesta bara behövs för intern bokföring, D&D-analys eller sändningsspårning — inte för juridiska beslut. Sjöfraktsmodulen i Cargo Intelligence extraherar just den datan och håller sig strikt till en tydlig gräns, som vi förklarar nedan.
Viktig begränsning
Detta verktyg extraherar data ENDAST för internt bruk. Det bekräftar ALDRIG ett dokuments juridiska giltighet, äganderättsöverföring eller äkthet. B/L-numret behandlas som en textidentifierare, inte ett juridiskt statusvärde. Om du behöver juridisk dokumentbekräftelse (t.ex. till en bank eller hamn) är det INTE syftet med detta verktyg.
Så fungerar det
01
Du bekräftar begränsningen
Före första uppladdningen bekräftar du att du förstått — detta är inte ett verktyg för juridisk dokumentprövning.
02
Du laddar upp dokumentet
B/L eller manifest i pdf-/bildformat.
03
Du får strukturerad data
Avsändare, mottagare, fartyg, resnummer, containernummer, vikt, hamnar, B/L-nummer.
För vem är detta relevant
- Speditörer som snabbt behöver överföra B/L-data till sitt interna sändningsspårningssystem, utan att söka juridisk bekräftelse.
- Bokföringsavdelningar som hanterar sjöfraktsfakturor och vill matcha containernumret automatiskt mot motsvarande B/L.
- D&D-analys — containernummer och datum från B/L:et hjälper till att snabbare matcha mot demurrage-/detentionfakturor.
Vad du konkret får
- Strukturerad B/L-/manifestdata, redo för internt bruk.
- En tydlig åtskillnad mellan datautvinning (vad verktyget gör) och juridisk bekräftelse (vad det INTE gör) — så att du aldrig övervärderar vad du fått.
- En containernummerlista, redo att kopplas till D&D-revisionen om du använder båda Demurrit-produkterna.
Flygfrakt
Modulen läser flygfraktsedlar (AWB) på samma sätt som konossement: den extraherar nummer, rutt, vikter, mått och avgiftsrader.
AWB-nummerkontroll
Flygfraktsedelns nummer har en kontrollsiffra. Ett felaktigt nummer innebär försenad tulltransit, förlorad sändning och ofta lagringsavgift. Kontrollen sker vid uppladdning.
Omräkning av fraktdragande vikt
Utifrån måtten beräknas volymvikten och jämförs med det som anges på fakturan.
Weight break
När en sändning väger något mindre än nästa tariffsteg är det ofta billigare att fakturera den som det stegets minimivikt. Modulen räknar om alla steg och flaggar om det billigaste inte tillämpades.
Bevakning av fri lagringstid
På en flygterminal mäts tiden i timmar. Modulen visar när den löper ut.
Modulen bedömer inte om en faktura är laglig och lämnar aldrig in en reklamation — den visar beräkningsskillnaden utifrån era egna dokuments data. Revisionen av flygterminalens lagring erbjuder vi på D&D-sidan →
Verksamhetsområde
Tjänsten riktar sig till speditörer i Sverige, Danmark, Finland och Norge — oavsett vilken hamn (Göteborg, Aarhus, HaminaKotka, Hamburg, Rotterdam m.fl.) godset går genom.
Vanliga frågor
Hur länge sparas uppladdade dokument?
Originalet sparas i 12 månader från uppladdning och raderas sedan automatiskt. Extraherad data finns kvar på ditt konto så länge tjänsten är aktiv.
Kan jag använda det här verktyget för att lösa ägande- eller remburstvister?
Nej. Det är uttryckligen INTE syftet med detta verktyg. För sådana frågor behöver du originaldokumentet och en juridisk/bankprocess, inte automatisk datautvinning.
Läs mer: B/L-datautvinning utan juridisk risk: vad som ska automatiseras och vad som inte ska →
Andra Cargo Intelligence moduler: