Zee en lucht
Zee en lucht
B/L (cognossement) en ladingmanifesten bevatten tientallen velden, waarvan de meeste alleen nodig zijn voor interne boekhouding, D&D-analyse of zendingstracking — niet voor juridische beslissingen. De zeevrachtmodule van Cargo Intelligence extraheert precies deze gegevens en houdt zich daarbij strikt aan één duidelijke grens, die we hieronder toelichten.
Belangrijke beperking
Deze tool extraheert gegevens UITSLUITEND voor intern gebruik. Ze bevestigt NOOIT de juridische geldigheid, eigendomsoverdracht of authenticiteit van een document. Het B/L-nummer wordt behandeld als een tekstuele identificatie, niet als een waarde met juridische status. Als u een juridische documentbevestiging nodig heeft (bijv. voor een bank of haven), is dat NIET het doel van deze tool.
Hoe het werkt
01
U bevestigt de beperking
Vóór de eerste upload bevestigt u dat u begrijpt dat dit geen tool voor juridische documentcontrole is.
02
U uploadt het document
B/L of manifest in pdf- of afbeeldingsformaat.
03
U ontvangt gestructureerde gegevens
Afzender, geadresseerde, schip, reisnummer, containernummers, gewicht, havens, B/L-nummer.
Voor wie is dit relevant
- Expediteurs die B/L-gegevens snel in hun interne systeem willen invoeren voor zendingstracking, zonder juridische bevestiging na te streven.
- Boekhoudafdelingen die zeevrachtfacturen verwerken en het containernummer automatisch willen koppelen aan de bijbehorende B/L.
- D&D-analyse — containernummer en data uit de B/L helpen om deze sneller te koppelen aan opslagdagfacturen.
Wat u concreet krijgt
- Gestructureerde B/L-/manifestgegevens, klaar voor intern gebruik.
- Een duidelijke scheiding tussen data-extractie (wat deze tool doet) en juridische bevestiging (wat ze NIET doet) — zodat u nooit overschat wat u heeft ontvangen.
- Een lijst met containernummers, klaar om te koppelen aan de D&D-audit, als u beide Demurrit-producten gebruikt.
Luchtvracht
De module leest luchtvrachtbrieven (AWB) op dezelfde manier als cognossementen: nummer, route, gewichten, afmetingen en kostenposten.
AWB-nummercontrole
Het nummer van de luchtvrachtbrief bevat een controlecijfer. Een fout nummer betekent vertraagde douanetransit, een zoekgeraakte zending en vaak opslagkosten. De controle gebeurt bij het uploaden.
Herberekening van het frachtpflichtig gewicht
Uit de afmetingen wordt het volumegewicht berekend en vergeleken met wat op de factuur staat.
Weight break
Als een zending iets minder weegt dan de volgende tariefstap, is factureren als het minimumgewicht van die stap vaak goedkoper. De module herberekent alle stappen en signaleert als niet de goedkoopste is toegepast.
Bewaking van de vrije opslagtijd
Op een luchtvrachtterminal wordt de tijd in uren gemeten. De module toont wanneer deze afloopt.
De module beoordeelt niet of een factuur rechtmatig is en dient nooit een claim in — ze toont het rekenverschil op basis van de gegevens van uw eigen documenten. De opslagaudit voor luchtvrachtterminals bieden we aan de D&D-zijde →
Werkgebied
De dienst is gericht op expediteurs die actief zijn in Nederland, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland — ongeacht via welke haven (Rotterdam, Hamburg, Klaipėda, Riga e.a.) de lading loopt.
Veelgestelde vragen
Hoe lang worden geüploade documenten bewaard?
Het origineel wordt 12 maanden na upload bewaard en daarna automatisch verwijderd. Geëxtraheerde gegevens en de geschiedenis ervan blijven in uw account bewaard zolang de dienst actief is.
Kan ik deze tool gebruiken om een eigendoms- of documentair-kredietgeschil op te lossen?
Nee. Dat is expliciet NIET het doel van deze tool. Voor dergelijke kwesties heeft u het originele document en een juridische/bancaire procedure nodig, geen automatische extractie.
Waarom zo'n strikte beperking?
Omdat de kosten van een fout hier disproportioneel zijn — een beslaglegging op lading of een bevroren documentair krediet door een ten onrechte "bevestigd" document zou een veel ernstiger probleem zijn dan elk ander gebruiksscenario van dit product.
Lees meer: B/L-gegevens extraheren zonder juridisch risico: wat wel en niet automatiseren →
Andere Cargo Intelligence modules: